Foto: Schwalbe
Überfrierende Nässe oder gar spiegelglatte Eisflächen sind der Alptraum eines jeden Radfahrers. Wenn das Vorderrad seitlich wegrutscht, ist es mit der Balance in Sekundenbruchteilen vorbei und ein Sturz häufig unvermeidlich. Die Lösung dieses Problems sind Spike-Reifen, also Reifen, in deren Stollen kleine Stifte aus einem extrem widerstandsfähigen Hartmetall eingearbeitet sind. Das bike-Magazin (02/2009) hat sieben Modelle auf den Testparcours geschickt und war überrascht, dass die meisten Spike-Reifen selbst auf spiegelglattem Untergrund viel Grip bieten.
Testsieger wurde der Ice Spiker Pro 2.1 von Schwalbe mit dem Testurteil ‚super’: Seine 361 spitzen Spikes sorgen für souveräne Traktion und optimalen Seitenhalt, so die Testfahrer. Clever gelöst ist auch die Einbettung der Stifte in Aluminiumhülsen, was für das geringste Gewicht im Testfeld sorgte. Eine Überraschung hielt das zweite Modell aus dem Hause Schwalbe bereit: Der schmale Marathon Winter 1,75 kommt optisch recht unauffällig daher, kann aber auf dem Eis mit sicherem Fahrgefühl durchaus überzeugen. Sein großer Vorteil: Er zeigt auch auf Asphalt gute Rolleigenschaften und ist damit ein echter Allrounder für die kalte Jahreszeit.
Ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet der Kenda Klondike XT 2.1. Kurvenkontrolle und Traktion auf Eis sind gut, auch auf dem Asphalt im Gelände macht der Kenda eine gute Figur. Lediglich beim recht hohen Gewicht von 1215g sind Schwächen erkennbar. Das Gesamturteil lautet trotzdem ‚sehr gut’.
Continental konnte nicht ganz den Anschluss halten: Der Spike Claw 120 2.1 mit 120 Spikes vermochte nicht zu überzeugen, denn seine Metallspikes sitzen zu tief in den Stollen. Anders beim Spike Claw 240 2.1, der ein ‘gutes’ Gesamturteil erreichte.
Den kompletten Test zum Nachschlagen findet man im bike-Magazin (02/2009).